Наибольшие затраты труда в ходе ремонтных работ связаны с изготовлением сменных и ремонтных деталей и узлов к оборудованию. Этим занята и преобладающая часть более чем миллионного парка металлорежущих станков, используемых в ремонтных службах. Иначе говоря, существует почти второе машиностроение, которое не производит новую, а, как правило, восстанавливает старую технику. XXIV съезд КПСС поставил перед машиностроителями задачу полностью обеспечивать запасными частями выпускаемое оборудование. Это позволит организовать ремонт, используя готовые покупные запасные части (при обязательном выпуске их заводами, изготовляющими соответствующее оборудование), и централизовать ремонтные работы, что сократит численность ремонтных рабочих и повысит производительность их труда. Не меньшее значение для сокращения затрат на ремонт имеет хозяйское отношение к оборудованию, бережный уход за ним, позволяющий намного увеличить срок его бесперебойного функционирования.

Большими резервами роста производительности труда располагают те отрасли, где уровень производительности определяется штатом рабочих, обслуживающих крупные агрегаты (химия, металлургия, нефтепереработка, целлюлозно-бумажная промышленность). Удельный вес таких отраслей постоянно возрастает. Разработка прогрессивных норм и определение необходимых штатов обслуживания осуществляются в них пока еще слабо. Разумное совмещение профессий, установление рациональных маршрутов движения дежурного персонала и другие меры дадут возможность значительно снизить трудоемкость.